第3142章 我想到一个机会
安家人对贺远江的观点瞬间起了浓厚的兴趣。
整车制造、动力电池,对安家来说,并不是真的打算赚钱,他们只是希望在华夏多做一些制造业的投资,算是为华夏制造业的发展增砖添瓦。
但贺远江的观点,让他们对这件事情又有了新的期许。
如果能把这个产业,做成像特斯拉那样的行业巨头,这其中蕴含的商机和利润自不用说,它所能为华夏制造业、本土汽车供应链带来的帮助和提升无疑是巨大的。
制造业的巨头,和互联网的巨头最大的区别就是,互联网巨头更多是走行业垄断,在垄断态势形成之前,他们会不断释放利益甚至大肆补贴终端市场,在获取足够多的用户并且让用户极端依赖的时候,就会肆无忌惮的攫取利润。
若干年前他们补贴线上叫车的时候,十公里的路,乘客很可能只需要支付五块钱,而司机可以得到十块钱,可放到现在,同样十公里的路,乘客很可能需要支付三十块钱,而司机,只能得到八块钱。
而且,互联网企业更倾向于用最少的岗位、创造最大的输出、通过挤压上下游来获取最大的利润。
但制造业的巨头就不一样了。
制造业的巨头,养活的是整个产业链。
一个万人的汽车制造企业,除了自身就能提供万人就业岗位之外,还能为上游的钢厂、铝厂提供大量的就业岗位、为各种物料的运输提供大量就业岗位,还能养活一大批为他提供零配件的大中小型企业,这个带动作用是十分强大的。
在华夏乃至全世界,很多城市的经济命脉很可能就是一个大型制造业,就像日本的丰田市,四十万人口几乎都是丰田汽车的员工和家属,而丰田自身在全世界范围内有超过三十万名员工,如果算上靠他生存的供应链,至少能拉动百万就业。
这样的制造巨头,能够为产业链上的上百万人提供利益,而不是拼了命的挤压他们的利润与生存空间。
现如今,国产新能源汽车的国产率早就超过了九成,如果真能创造一个新能源汽车的巨头,其产生的所有价值,都将用于拉动国内相关企业的发展。
所以,贺远江的提议,一下子就让所有人眼前一亮。
叶辰也对这个计划非常感兴趣,他开口道:“我手里现金还是非常充足的,就算拿几百上千亿美金出来也不算难事,贺叔叔觉得这件事怎么运作成功率才最大?”
贺远江道:“钱倒是不用这么多,两三百亿美金就已经非常充裕了,至于成功率,我个人的感觉还是要把心思放在弯道超车上,别说对比传统的燃油车企业,就算是在新能源里,现在进来都属于第五甚至第六梯队,光是赶超同行就是一个艰难的考验。”
安凯风问:“贺教授,你觉得究竟如何才能做到弯道超车?或者说,怎么做才算弯道超车?”
贺远江想了想,组织了一下语言,解释道:“我个人理解的弯道超车,其实并非一个弯道这么简单,而是在整个赛道里抄近道,走别人没走过的路,甚至想不到的路,更快到达终点;”
“就像国产新能源车,以前我们的燃油发动机总是落后欧美和日韩,怎么追都始终差一点,但国产新能源车直接把桌子掀了,造不出能赶上他们的发动机是吧?那就别造带发动机车了,电机你总没有这么厉害了吧?你几十年的沉淀都在内燃机上,电机你一头雾水,我趁你还没关注到电机,先一步切进去积攒电驱的优势,等我把电驱搞出来的时候,在新能源领域就是我领先你了,到时候你再哭着跟我说你玩了几十年内燃机,从L4到W16你样样精通,我理也不理你,为什么?因为你那套我不玩了。”
“这就像冷兵器时代苦练剑法的武林高手,你练三十年出山以为天下无敌,我一年半造出火枪,一颗子弹要你的命,你再说你练了三十年也没用,没意义了。”
“当然,真正掀了全球传统车企桌子的,不是国产新能源企业,而是行业开拓者特斯拉,这就是他当初弯道超车的思路,不过咱们国产新能源也有原创的弯道超车案例,就是新能源三大件,冰箱彩电大沙发,特斯拉不是走极简侘寂风吗?那他们就走奢华舒适风,一样抢占了不少市场份额。”
顿了顿,贺远江又道:“如果现在想再找一个弯道超车的路线,直接掀了他们的桌子,说实话,很难,但也绝非做不到,只要谁能找对那个切入点,谁就能成为下一个汽车领域的新皇。”
安凯风也明白,这种切入点必然极为难找,一旦找到,恐怕就能撬动万亿美元级别的市值,所以一时半会想从贺远江这里得到提示,恐怕也是痴人说梦。
于是,他便又问:“那贺教授,如果暂时找不到弯道超车、出奇制胜的法宝,那我们应该怎么做,才能提高这个项目的成功率呢?”
贺远江道:“如果想进一步提高成功率,我个人的理解就必须要渗透到更多的上游关键环节中,动力电池自然是其中之一,电控技术和驱动技术也是需要重点关注的,除此之外还有一个重中之重,就是车机软件的研发;”
“渗透到动力电池,一是为了技术储备,二是为了降低成本,三是为了确保供应,现在安家已经有所布局了;”
“至于渗透到电控和驱动技术,也是为了提高汽车的硬件竞争力,同样的电池容量、相似的风阻重量,谁的电控更省电,谁的续航就会更高,谁的驱动技术最强,谁的性能就更好,这些都是关乎综合驾驶素质的关键点;”
“如果没有自己的研发团队或者没有相关企业的战略捆绑,那就永远只能用第三方给出的标准化解决方案,那样的话,你的车,跟市面上其他品牌十几个车型的动力参数一模一样,到时候还谈什么领先呢?”
说到这里,贺远江又道:“至于车机系统,我觉得是重中之重,从我开始研究新能源汽车开始,车机软件就是我非常重视的部分,其实造新能源汽车就跟造智能手机一样,不能光拼凑硬件,还要做好硬件之间的适配,以及软件与硬件之间的适配,你用再好的硬件,一旦软件拖后腿,车就像一个四肢发达、头脑简单的傻子。”
安崇丘这时开口道:“哎呀,我……我好像一直开的都是燃油车,对车机没什么要求,能有了蓝牙电话、听听歌、听听电台就足够了,对这东西没概念啊。”
安凯风点点头道:“我也不太懂,一直没接触过新能源汽车这个行业,连新能源汽车都没开过。”
说完,他问叶辰:“辰儿,你懂吗?”
叶辰笑道:“我啊?说出来不怕二舅笑话,我真正能每天开上车的时候,都是唐四海找到我之后的事了,我自己没给自己买过车,我仅有的两辆车是别人送我的两辆超跑,我可能也就开过一两次、两三次,到现在我开的还是我当初买给我老丈人的宝马五系。”
说着,他忽然想起刘曼琼的特斯拉,便道:“我在港岛好像开过朋友的特斯拉,但当时也就开了很短时间,根本没有研究过车机和所谓的辅助驾驶。”
贺远江想了想,笑道:“具体怎么来形容这个车机呢,踢足球的巴洛特利你们了解吧?”
除了老爷子之外,其他几位男性纷纷点头。
喜欢在球场思考人生的巴洛特利,想来爱看足球的和不怎么看足球的男性都不会陌生。
贺远江继续道:“在我看来,他就属于是顶级的硬件、三流的车机,要是能把梅西或者罗纳尔迪尼奥的球商给他,他必然也是超级巨星,可惜他这块短板怎么都补不上来。”
众人一下就懂了贺远江的意思。
叶辰便道:“既然车机方面的软件适配很重要,那就再搭建一个实力过硬的软件开发团队,大钱都花了,不在这点儿小钱。”
贺远江赞同的说道:“没错,我就是这个意思,很多传统车企转型新能源,车机软件跟不上,都选择了外包,这种基本上都一塌糊涂,就像当年的山寨机,体验很差,诸位既然选择直接切到新能源的赛道,而且有极其充裕的资金储备,那就要把软件这块好好抓起来。”
说着,贺远江又道:“对了,还有高精地图,这部分也非常重要,车机导航、辅助驾驶甚至更高级别的自动驾驶都离不开它,现阶段大家都接入市面上几家常见的服务商,如果有机会,可以入股一家,或者干脆收购一家。”
安凯风点头道:“这些都是很宝贵的建议,我们一定会认真考虑,争取尽快落实。”
说着,安凯风看向贺远江,开口问道:“贺教授,你既然对新能源有这么深入的研究,那不知道有没有兴趣跟我们一起来操盘这个项目?”
不用叶辰示意,安凯风就已经看到了贺远江身上的巨大价值。
他和安家人在收购高恒的时候就已经做过决定,毕竟是几十亿美金的项目,专业门槛又非常高,必须要挖一个真正懂行的高手来操盘,否则单凭有钱和脑子一热就干这么大的项目,结果肯定是全都交了学费。
就算今天没跟贺远江见面,他也还是要安排猎头在全国范围内寻找合适的操盘手,只是他没想到,他们刚回金陵,叶辰就送来一个顶尖人选。
贺远江这时候微笑婉拒道:“不瞒你说安先生,我现在的心思其实都在教书育人上,再说我脱离实操太久,能聊的都是些纸上谈兵的事情,真让我操盘,我也没这个能力。”
一直没说话的安老爷子摆摆手,认真道:“贺教授不要妄自菲薄,我就觉得你肯定能够胜任这个职位,关键就在于你想不想;”
“如果你真的一心只想教书育人,那可能无论我们怎么说,你都不会答应;”
“但如果你心里对操盘一个这样庞大的项目还有一丝兴趣和期待,那你就一定要慎重的考虑一下;”
“高恒汽车我们已经投了三十亿美元,如果算上动力电池,我们已经投了过百亿美元,但为了这件事,我们还可以再投三百亿美元,那样的话,这就是四百亿美元的盘子,这个规模,可能是世界上任何一家新车企都不具备的,即便是世界上最顶尖的舞者,也未必能在四百亿美元的舞台上一展风姿,这个机会,一辈子可能也就只有这一次!”
老爷子的话,一下子就抓住了贺远江的魂。
开局四百亿美元的舞台,在新能源汽车的历史上前所未有。
即便是前段时间火爆全国的雷米,对外宣称的投资也不过一百亿人民币。
四百亿美元是将近三千亿人民币的规模,这已经不是要干一家车企了,这是直接干了一整个产业链。
对全世界的职业经理人来说,谁敢奢望有这样好机会?这是什么开局?梦幻一般的开局!
在这样的舞台上,实现自己的抱负,那得是何等幸事?一旦成功,又得是何等成就?
在这一瞬间,贺远江原本如铜墙铁壁一般的内心,开始有了裂缝。
叶辰见他纠结,而不是立刻拒绝,就知道他一定动了些许心思。
于是,他立刻加一把火道:“贺叔叔,你不是说很难找到机会弯道超车吗?我倒是想到一个机会,不知道靠不靠谱。”
贺远江忙问:“什么机会?”
其他人也立刻看向叶辰,表情十分关切。
叶辰道:“罗斯柴尔德家族正在北欧为我搭建一套全世界最先进的AI模型,唯一的限制是我不能拿来商用,不过不要紧,我有把握让他们开放一个在汽车领域的商用权限给我,而且是独家权限!”
目前的AI模型,其营收的主要方向是为个人和企业提供AI计算,成千上万个行业都可以接入使用,只是现如今还没有在汽车领域的实际应用。
叶辰虽然不敢打包票让霍华德把整个AI在成千上万的全领域商用权限都给自己,但只要一个汽车领域的独家使用权还是不难的。
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