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第四百四十一章 高压压气机


  航空集团总部。

  刘建昆坐在办公室里,查看着最新收到的申请,脸上露出了好笑的表情,嘟囔道,“赵院士申请成立昆仑发动机二组?但是,昆仑发动机设计已经审核通过、定型,并且制造出了样机。”

  “如果只是继续研发完善、修正,不用再成立新的研发组……”

  “那么,是想撇开张刚川?”

  “单干?”

  “独立带个团队、重新设计,制造个全新的发动机?项目有点大啊!”

  “但是,赵院士……”

  刘建昆仔细思考起来,换做是其他人做申请,他根本就不理会,因为昆仑发动机已经设计定型,差的就是进一步完善,修正发动机设计上的问题。

  现在的情况不一样。

  首先要考虑的就是,赵奕的团队研发出了先进的镍合金材料,性能赶超了国际先进水平。

  涡轮叶片材料的性能和涡轮机的效能直接关联,涡轮叶片材料的改进,也意味着涡扇发动机好多的部件,设计、技术、性能都要跟上,才能整体提高涡扇发动机的性能。

  这就是个庞大的工程了。

  “张刚川的团队,估计光设计就要多花一年时间吧?再通过审核定型、制造出样机,然后装……”

  刘建昆想着都不断的摇头。

  昆仑发动机设计定型并制造出了样机,但一直以来都是小毛病不断,五年时间都过去了,还没有真正装配在战机上。

  昆仑发动机瞄定的是国产J-20战机,结果设计出来只装配了一架J-9战机,因为设计造成的质量问题,暂时无法大规模装配。

  如果再对发动机进行大的改动,肯定会出现更多的问题,再制造出样机、真正到能大规模装配战机的程度,都不知道要花费多少时间,甚至不知道未来能否实现,也许中途发生什么事情,昆仑发动机就被放弃了。

  “成立发动机二组……”

  “KK031、KK032、K03B技术,昆仑发动机的底子,再加上新的设计……”

  “以赵院士的能力水平,也许过上个三年,就能设计定型,并制造相应的样机了?”

  刘建昆对比了下时间和能力水平,觉得成立昆仑发动机二组是可行的,他马上决定召开集团内部会议,针对性的进行讨论。

  ……

  航空集团的内部会议,可不像是外面的公司,就是几个经理、员工参加,与会的大部分都不是航空集团内部人员,却拥有相当的话语权。

  这些人包括军方大佬、官员政要,都是和空-军、航空领域有关的人物。

  刘建昆是航空集团的总经理,还是好几个国产战机的总设计师,但他依旧无法起到决策权,只是把事情说出来,让大家一起发表意见,正常来讲,会议争议比较大的情况下,还是要继续上报,让最顶层的领导进行决策。

  张刚川是昆仑发动机组的负责人,肯定是错不开会议的,但他到了会议室才知道,具体讨论的是什么内容,他马上反应过来,“昆仑发动机二组?”

  “赵院士是想自己组建个研发组,自己来设计新的发动机?”

  虽然赵奕申请的是‘昆仑发动机二组’,但名字其实是最不重要的,拥有独立的研发团队、经费,就和昆仑发动机组完全脱离关系,甚至说,关联性都比不上王屋发动机组,王屋发动机是涡轮喷气发动机,就是选取昆仑发动机除风扇部分的技术进行改善,研发团队大部分也都来自昆仑发动机组。

  张刚川知道赵奕要做什么,一时间都有些不敢相信,他清楚涡轮发动机有多复杂,昆仑发动机研发了二十年,也只是初步制造出了样机,还一直小毛病不断,中途倒是有值得赞叹的新技术,但和国际水平依旧存在差距。

  “难道赵奕是喜欢上了航空发动机?打算一辈子就干这个了?”

  “二十年……”

  “哪怕缩短只需要十年,也是人生最宝贵的时光啊!”

  张刚川想着马上郁闷了。

  不管赵奕是怎么想的,但他都成为了‘被甩开’的一方,之前赵奕是昆仑发动机组的特聘专家,有什么研发成果也和昆仑发动机组有关,比如,燃烧室的分区片设计,就上报到了发动机组。

  现在赵奕决定成立昆仑发动机二组,就等于是公开的‘撇开昆仑发动机组’,自己组建个团队独立出去单干,就实在让人感到郁闷了。

  作为昆仑发动机组的负责人,张刚川肯定不会同意的,他的理由也很有说服力,“涡轮扇叶发动机是大项目,已经有昆仑发动机了。再开设一个研发团队,专门去研究涡轮扇叶发动机,还不如合并在一起做研发。”

  这是很有道理的。

  其实最根本的原因还是研发经费来源,涡轮扇叶发动机项目是国家级的重点项目,属于航空集团所有,在开设一个涡轮扇叶发动机项目,依旧属于航空集团左右,一个单独的集团公司,分两组都同样的研发,就有些不能理解了。

  张刚川的理由说服力很强,但反对的声音更多,会议在坐可以说都是‘大佬’,可不会照顾张刚川的面子,“比起你们发动机组,我更相信赵院士。”

  “看看赵院士,几个月时间就解决了涡轮叶片的材料问题,你们的材料组呢?十几年了,没有进步,还是靠着307的成果。”

  “合并一起做研究?你们光是完善都五年了,什么时候可以投入生产?”

  “我看赵院士的申请报告了,他申请的是二组,是在你们的基础上做更高端的发动机研发,以他们最新的叶片材料为基础制造涡轮机,等于是全新的研究了。”

  “你们瞄定的是J-20,装配J-8都不合格。赵院士瞄定的是独立研发。欧美国家,发动机和战机是分开的,我们的目标也应该是这样,他的研发不是为了某一款战机,是为了制造高端发动机。”

  “我听说M国已经在研发第六代发动机,而他们最新战机只用了第四代发动机,靠你们昆仑发动机组,别说是第四代发动机了,在给你们五年时间,能赶上第三代吗?”

  好几个大佬一开口就直接喷,说的还有理有据让人无法反驳。

  张刚川直接不说话了。

  这怎么说?

  昆仑发动机确实迟迟不能交付,一大堆问题都还没有得到解决,根本无法满足第三代航空发动机需求,装配国产中高端战机不够资格,想要够资格必须要更新换代,但他们针对新的涡轮叶片材料,也只处在论证过程而已,短时间是根本用不到的,首先他们还是要解决昆仑发动机现有的问题,否则技术论证都过不了关,更别说过设计定型这关了。

  会议中还是有人支持张刚川的,但支持的人数还是比较少,都是和昆仑发动机组有关的,局外人都对昆仑发动机组没信心,而对赵奕非常期待。

  所以就不用继续上报,刘建昆当场就决定,同意赵奕成立‘二组’的申请。

  接下来还有很多工作。

  比如,拨款经费问题,一个新的发动机研发组运行,肯定会牵扯到海量的经费投入。

  这么一大笔经费调动,可不是刘健昆一个人说了算,还必须要做方方面面的工作。

  再有就是,对新发动机组的支持,人才支持、对接工厂的问题,还有主要研发场地都是问题。

  这还是要看赵奕的想法。

  当刘建昆和赵奕进行视频通话,想详细的听一下他的想法时,刘建昆忽然发现自己想的有点多,赵奕甚至都没有做计划,“新的场地?不用啊?我主要还是在燕华大学这边。”

  “你们要是能帮忙找个大场地,临时做设备调试、放置设备用倒也行……”

  “但一定要在首都的,不然太远了。”

  “对接最重要。”

  “我之所以申请独立的经费、独立的研发组,目的就是跳过昆仑发动机组直接对接工厂,让我们的设计能第一时间被制造出来!”

  刘建昆听完都愣住了。

  不需要建造大型的研发基地?只需要一个调试设备用的场地?

  赵奕甚至都没有提后续经费,只是说‘经费不够用再打报告,初期只是做设计,只要对接工厂能造好东西就行’,要求实在是太简单了。

  “可能是因为赵院士没有经验吧!”刘建昆忽然对赵奕有点不看好了,他想起了赵奕的年纪,是不可能有经验的,贸然申请这么重大的项目,后续肯定会碰到方方面面的问题吧?

  “只能等以后碰到问题再说。但就算再差,也肯定比昆仑组强!”

  刘建昆想着。

  实际上,赵奕根本没有意识到研发基地的重要性,或者说他不需要大型研发基地。

  大型研发基地就是把所有的相关的研发组放在一起,各个研发组独立工作并进行一定程度的协调,项目负责人主要工作并不是做研发,而是协调各个研发组的工作,让所有研发组以及研发出的部件,统一在一起制造出最终的成品,也就是航空发动机。

  但是赵奕根本不需要‘协调’。

  哪怕手下有一大堆的研发组,并拿出各种各样的成果,他可以使用《监察律》,轻松的把成果都融合在一起,形成一个完美的整体。

  另外,赵奕自觉有些像孔明。

  事必躬亲!

  在发动机每一项重要技术和设计上,他都打算一过问一遍,然后做出适合的完善,就可以把它们统一在一起,就是发动机最终的设计了。

  只要有了完善的设计,再让工厂制造出设计中的产品,组合在一起就可以了。

  这一步就是结束。

  像是昆仑发动机花费好几年进行调试,还是小问题不断的情况,到他这里根本不可能出现,他能第一时间找出问题并加以解决。

  这个过程中,赵奕最担心的反倒是工厂制造问题,国内的高端制造还是差一些。

  如果有设计,但没有相应的制造技术,就无法制造出设计中的部件,最少性能会出现一定的差距,其他部件也要跟着进行一定程度的调整。

  这一步才是最消耗时间的。

  但是,不管怎么说,他所率领的研发组,技术研发上不会出问题。

  ……

  经费有了。

  申请新的研发组通过了。

  接下来赵奕就开始扩张研发组,也就找人加入到他的研发团队,首先被邀请进来的就是张洪涛和李荣茂,“你们负责材料组。”

  张洪涛倒是还好一些,他早就知道赵奕在研究发动机,只是惊讶于赵奕‘独立’带队做研发,等于说撇开了昆仑发动机组。

  “张刚川大概心情会不美丽吧?”张洪涛想到了自己的本家,表情有那么点幸灾乐祸。

  李荣茂有点懵。

  昆仑发动机二组?我加入其中的材料组?负责航空发动机有关的材料问题?

  “这个胆子有点重啊!”李荣茂顿时感觉到了压力,他不是没做过大型材料项目,但发动机组的材料组,就只有他和张洪涛两个人,上面连个领队都没有,他等于负责半个部门?

  接下来赵奕邀请的就是袁海涛的团队。

  周庆、薛凤革都被邀请加入进来,他们依旧是作为技术员,不参与设计研发,但要负责和航空集团派过来的对接团队打交道,并直接到相关的工厂,监督研发设计的新部件制造过程,以及对未来新的部件做检测。

  其实听到赵奕组建新的研发组,并邀请他们一起加入时,周庆、薛凤革都觉得应该表表决心,说明一下对昆仑发动机组以及张刚川的‘忠心’,后来听到了他们的工作,还负责对接工厂、管理工人以后,两人马上就忘记了‘忠心’,决定跟着赵奕一起干。

  “和赵院士一起才有前途!”

  “我觉得咱们二组,才能最快的研究出高端发动机,原来的昆仑组太差劲了!”

  “上面都直接批了,为什么?谁都知道张刚川和赵院士的差距!”

  “……”

  其实周庆、薛凤革转变态度的原因很简单,他们负责的工作范围有点大,同样的级别也跟着提升,薪资待遇自然也跟着大大提升。

  在昆仑发动机组当个普通的技术员,还只是负责一台样机的技术员,和在昆仑发动机二组,负责和工厂对接监督部件制造过程,手下还管理了工人团队,工作根本就不是一个概念,后者让他们脱离普通技术员群体,直接提升到了重要管理层级别。

  袁海涛被安排的工作很自由,负责研发组大大小小的事务,等于是研发组半个的负责人,也可以说是在好意的助理。

  他是样机组的领队,对各个部件的性能、参数都了解一些,提到什么都能说出点东西,对赵奕的帮助还是很大的。

  另外,就是动力组了。

  动力组只有王志国一个人,赵奕也就让王志国自己来负责。

  王志国比李荣茂还要懵,他来首都就只是被安排出差,想的是和赵奕见一面,也算是不枉此行了,结果被安排负责动力组?

  “我负责一个动力组?”

  “虽然就只有我一个人,但是……最少已经有1700摄氏度以上的涡轮叶片了啊,燃烧室还是要重新论证……”王志国感受到了巨大的压力,他加班加点的做起燃烧室动力论证问题。

  研发组只有这点人肯定是不够的。

  赵奕也知道很多方面都缺人,他不需要像是昆仑发动机组一样,拥有那么庞大的设计团队,但最少每一种技术、每一个部件,都有相关领域的人,而不是一个技术说出来没有人懂。

  所以招人是必须的。

  涡轮扇叶发动机研发是重大项目,肯定不能随随便便招人。

  赵奕干脆把招人工作丢给了袁海涛,让他去招靠谱的、有技术能力的人才,随后马上研究起了新的部件--

  高压压气机!

  涡轮扇叶发动机最核心的三大部件,燃烧室、高压涡轮以及高压压气机,只要再攻克高压压气机的技术难关,就可以整合在一起进入下一阶段了。


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