第四百零三章 大明铁路总局
离开大明科学院之后,朱由棷又亲自前往石景山钢铁厂、京城机械制造总局等地,进行考察。
并且,亲自叮嘱铁轨、蒸汽机车、车厢等建设事项。
视察完毕之后,朱由棷再一次从皇室内库之中,取出数十万两白银的钞票,奖赏给一线的工人们、技工们,表彰他们在这段时间做出的贡献。
获得了朱由棷的亲自奖赏之后,这些工人们、技工们,个个兴高采烈,满脸高兴。
纷纷称赞陛下的仁德!
现如今的皇室内库,尽管没有再从朝廷拿一分钱,但是资金非常充裕。
毕竟,皇室内库不仅仅参股了大明皇家银行、大明烟草总局、大明盐业总商社、大沽口新区项目、石景山基地众多项目,而且还投资了北方煤炭矿务总局等新兴产业。
可以想象,在未来随着这些新兴产业蓬勃发展之后,皇室内库之中每年能够分到的红利,将会非常高昂!
而朱由棷也利用皇室内库的钱财,奖赏对大明做出突出贡献的工人、技工、研究人员。
以此,来推动大明的科技进步!
现如今,皇室内库的钱财,不仅仅承担的这个任务,就连皇室成员以及秘书、警卫人员的日常开销、薪金支出等,都是皇室内库承担的。
甚至,皇室内库还会时不时地支出一部分资金,以供朝廷特殊事项建设。
就连京津公路,皇室内库也捐出了一部分钱财。
在接下来,朱由棷要成立的大
明铁路总局之中,皇室内库也占到了四成股份,并且从皇室内库之中调集了一大部分资金,投入到大明铁路总局之中,充作大明铁路总局的建设资金。
除此之外,大明铁路总局还有四成股份,乃是朝廷内阁持有。
另外一成,由枢密院直接持有。
剩下的一成,则由大明皇家银行、江南银行、山西兴业银行、山西联合银行、荆楚银行、岭南银行、巴蜀银行、中原银行、闽南银行、辽东银行、关中银行、金陵银行等十二家银行组成的银行团,一同出资承购。
十二家银行,共计出资三千六百万两白银,承购了大明铁路总局一成的股份。
加上大明皇室内库、朝廷内阁、枢密院的出资,现如今,大明铁路总局的资本已经高达数亿两白银。
而随着大明铁路总局的资金到位之后,在中华元年九月二十六日,深秋时节。
位于京城东城的一处硕大建筑前面,一个巨大的牌子悬挂了起来。
上面赫然写着——大明铁路总局!
朱由棷特意选了陈于阶担任大明铁路总局总办,蒸汽机所所长陈大年担任大明铁路总局总工,周成担任大明铁路总局协理。
在大明铁路总局挂牌成立当天,位于大明铁路总局这栋大楼二楼的一间大会议室门前,也悬挂起了一个牌子。
这一块牌子上写着——京津铁路筹备处。
京津铁路也是大明铁路总局成立之后,第一个要建设的
项目。
按照朱由棷的规划,京津铁路西起石景山基地,途径大明科学院、京城南郊、通州,沿着京津公路走向,向东到河西务、武清、天津,继而延伸到大沽口码头。
现如今的京城、天津,乃是大明最重要的政治、经济、军事、科技、文化中心,地位非常重要。
因此,大明铁路兴建之后,第一条便是在这里兴建。
其实,按照朱由棷的规划,京津铁路开始选址、规划建设的同时,也要同步进行京滦铁路建设。
京滦铁路,也是起自石景山基地。
与京津铁路略有不同的是,京滦铁路绕道京城北郊,途径宋庄、蓟州南、丰润、开平,直抵滦州。
在滦州附近,同步兴建支线,连接迁西、迁安等地。
远期规划,京滦铁路向东延伸到山海关,以及锦州、辽东等地。
在朱由棷的规划中,京滦铁路进行同步兴建,最主要的目的,便是为石景山基地提供铁矿石、煤炭等矿物。
毕竟,开滦煤矿、迁安铁矿,即便是在后世,那都是远近闻名的。
钢铁,乃是国家发展的脊梁、骨骼!
因此,要大力发展!
所以,京滦铁路也才会成为朱由棷的次选线路。
除了京津铁路、京滦铁路之外,其他线路,暂时没有进行规划。
毕竟,单单是这两条线路,恐怕就要耗费很长时间,才能够修建完成。
尤其是路途之中,还要跨越众多的河流,要架设桥梁,也会影响铁路
建设进程。
不过早点规划,终究是好事!
京城郊外,一南一北两条线路进行规划的同时,大明铁路总局也同时规划了环绕京城的路线。
将京滦铁路、京津铁路进行连通,并且分别在京城西郊、京城北郊、京城南郊以及通州等地,设置了四座火车站。
除此之外,在石景山基地、大明科学院、宋庄等地,还设置了货物站。
沿途之中,在一些空旷地带,也设置了中间调度站等。
大明铁路总局一边进行规划,一边开始招募铁道建设队成员。
现在已经是深秋时节,秋收结束之后,百姓们也有了闲时间,纷纷加入铁道建设队之中,打工挣钱。
在初期规划之中,铁道建设队成员开始筹措砂石、枕木,运送铁轨等前期任务。
与此同时,线路大致方向规划好了之后,勘察队也开始进行实地考察。
同时,京城附近的征地、拆迁工作,也在同步进行之中。
京城附近的工作,比较好做。
一些百姓们,也非常响应朝廷的事情。
在征地、拆迁工作完成之后,铁道建设队成员便开始修建环京铁路、火车站。
一时间,整个京城郊外,成为了一片热火朝天的工地。
为了满足以后的发展,环京铁路规划成了六组铁轨线,能够同时容纳六辆蒸汽机车的通过。
在火车站内,甚至还规划了十几组铁轨线,便于蒸汽机车的编组、停靠、越线等作业。
毕竟,这里乃是京
城。
先期建设,肯定不能着眼于现在,更要为以后规划,做出预留。
而这,也是朱由棷给出的建议。
毕竟来自后世的朱由棷,自然知道工业发展、国家发展之后,也会伴随着城市发展。
尤其是像京城这样的首善之地,更是会发展非常迅速。
即便是现在铁路有富裕,十年、二十年、五十年后,一定会用上的!
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