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第八百三十一章 虚空画饼


然而这么一笔投资,对于如今的周东升来说也只是手中众多筹码的其中一枚罢了。

        面对能够带来的丰厚回报,周东升早已经是习以为常,毕竟随着时间的积累,如今的周东升已经不再只是简单的“见过世面”。

        这几年的经历,早已经在潜移默化之间改变了周东升,同时也成就了周东升,无论是眼界还是底气,都已然是不可同日而语。

        而随着胡维维定下了这场会议的基调,开出了自己的价码,剩下的自然是其他股东们一同还价的时候了。

        “如今共享单车行业如日中天,整个市场的规模和未来趋势已经趋向于明朗,如今也基本形成了楚汉争霸的局面,前不久听闻小黄车正以30亿美刀的估值寻求新一轮融资……”

        “我想,以摩拜单车的体量,胡总开出的这个价码还算是十分公道,我对此没有异议……”

        然而还没有等其他股东说话,周东升就漫不经心的提了一嘴,算是为胡维维撑了一下场面,当然也有为自己抬价的意图在里面。

        更何况,还有一句话叫“买卖不成仁义在”呢。

        胡维维眼含笑意,朝着周东升微微点了点头,其他的显然已经毋需多言。

        “既然周董都没有意见,那我们腾达自然是更无意见,并且我们腾达愿意领投这E轮融资。”李朝辉微微一笑,慢条斯理的说道,顺道卖了周东升一个面子。

        毕竟相较于已经逐步定型的摩拜单车来说,东升集团无疑还有更高的成长空间,结个善缘说不定以后真有合作的机会。

        而共享单车行业,市场规模的成长上限都已经开始逐步显现,除非能够一家独大,不然这个市场前景都已经属于捉襟见肘。

        虽然有往海外市场上进一步拓宽受众面的可能,然而随着两大领头羊大张旗鼓的宣布出海战略,至今所取得的效果都十分乏善可陈。

        这一步闲棋,显然没有达到市场预期的那种效果,共享单车在海外市场上的潜力,也远远不及国内这般火爆。

        毕竟国情差异就摆在那里,想要做到“文化入侵”显然没有那么容易。

        因此在出海战略受挫,表现不理想的情况下,主要战场依旧是集中在国内这一亩三分地上,而哪怕坐拥14亿人口的优势,这14亿人也不可能全都是共享单车的受众。

        保守估计共享单车能有个一半受众就已经算得上是顶天了,而这一半受众还得经由各家瓜分。

        而经由上半场的狂热之后,在上百家共享单车企业的开拓之下,整个市场的边界也早已经被摸了个七七八八。

        再加上各大投资机构的分析团队稍微一剖析,大众对于共享单车的看法和潜力,自然就有了比较准确的预估和参考。

        这无疑也是任何新生事物的必经过程,大众观感从新奇再到习以为常,市场从狂热回归到理性……

        而对于腾达来说,入局共享单车行业最大的目的,自然是进一步开拓属于腾达的生态,尤其是对于完善移动支付生态来说,共享单车这一时代宠儿无疑扮演着极为重要的作用。

        这一点,不光是腾达注意到了,阿里大张旗鼓拿下小黄车,同样也是因为如此,在互联网领域之中,尚且有人能够掣肘这这两架马车。

        但是在移动支付领域之中,却已经基本形成了这两家各占半壁江山的局面,为此两家自然是锱铢必较,寸步不让。

        为此,腾达自然是不惜倾注大量资源,来扶植摩拜单车做大做强,并不需要通过压价等手段来打压,如若摩拜能够在共享单车行业形成一家独大的局面……

        无疑会更加符合腾达的需求,所以财大气粗的腾达,也并不介意多出点钱,再加上行业地位就摆在那里,自然是有这个资格领投的,包括上一轮融资也是如此。

        至于稍显稚嫩的东升投资,哪怕靠着率先进场跑马圈地的优势,在日渐庞大的盘口之中,显然也不具备充当领投的体量,更没有这份号召力。

        这种东西除了靠时间积累之外别无他法,哪怕是东升投资已经展现出超越时间的发育速度,也不可能一下子赶超这种老牌投资机构的底蕴不是。

        而有了腾达代表李朝辉的发话之后,也就基本相当于一锤定音,其余一众股东对此也就没有其他异议,毕竟已经有人打头阵,他们只需要跟在后头吃肉喝汤就是了。

        融资意向初步敲定之后,剩下的相关细节自然还要进一步进行商榷才能够定下来,只不过显然并不急于一时。

        而一旦完成了这轮6亿美刀融资,摩拜单车的估值无疑也将进一步突破30亿美刀大关。

        借此融资的窗口期,周东升想要套现离场的话,自然也有提价的空间,只要有足够的未来预期作为支撑,溢价想必也是十分合理的事情……

        想到这里,周东升不由伸了个懒腰,开始图穷匕见,“既然融资的事情已经谈妥,那借此机会刚好我也想说个事儿,关于摩拜这笔投资,我们东升投资从A轮独家,一路跟投到了现在,接下来这E轮我们不准备接着参与下去了……”

        “不知道李总,亦或者是在场的各位,对我手中这10%的股份,有没有接手的兴趣?”

        李朝辉闻言,脸上略微闪过了一丝诧异,还以为周东升之前所说的只是玩笑话,没想到周东升竟然是来真的?

        “哦?难不成周董不看好摩拜的未来,亦或者觉得摩拜走到这里就算是极限了?”李朝辉笑着提出了一个疑问。

        眼看融资已经谈成了,没成想周东升半路反水,虽说周东升的份量不及老牌机构底蕴深厚,但架不住其崛起的速度实在是太快了。

        快到让其他人都难以忽略的地步,尤其在接连如同教科书一般的成功投资堆砌之下,已经足以让周东升达到让人重视的高度,他的意见,自然也会被其他人作为参考。

        “当然不是,作为共享经济的排头兵,我个人依旧十分看好共享单车的未来,尤其是经过这段时间的市场验证,更是确立了共享单车在未来出行生活之中的刚需位置。”

        “随着普罗大众逐渐形成的用户习惯,未来共享单车必然会如同打车软件一般,在出行生态中扮演着举足轻重的地位。”

        周东升三言两语阐述着自己的观点,时至今日这个观点自然是算不上什么超前,反倒是在当下的市场中,是广受认可的主流论调。

        要不然也无法支撑起一个将近百亿美刀估值的庞大市场不是?

        “既然如此,周董又为何选择出手呢?还是说相比起摩拜单车,周董更看好小黄车的模式?”李朝辉接着问道。

        这话一出,倒是让在场的众人都意识到了周东升“双面间谍”的身份,能够同时持有两大行业领头羊的股份,也就独此一家了。

        “如果要在两家做出抉择的话,我自然是更加看好摩拜的,只不过我这个人投资有个习惯,就是见好就收,靠着这个习惯,我得以从当年的5178行情到来之前,提前撤离……”

        “这个习惯救了我一命,为此我也准备将其贯彻到底,除此之外,还有相较于投资,我未来会更专注于集团自身的发展上来……”

        周东升三言两语之间,给出了一个令人信服的理由,“不光是摩拜,小黄车我也会一并出手,要是在座的各位有兴趣的话,一齐打包我还能给个优惠价……”

        不知道还以为是在菜市场呢,整的跟买卖大白菜一样随意,还玩起了捆绑销售。

        然而无论是摩拜还是小黄车,周东升手中的筹码价值都超过了2亿美刀,折合人民币更是超过了10亿,这可不是一笔小数目。

        但你还真别说,这两家的股份捆绑到一块儿,还真是颇具诱惑!

        这时候,周东升也顺势添油加醋了一把,“嗐,要不是因为收购了街电,共享充电宝的发展同样格外烧钱,我也不会轻易出手,说出来不怕李总笑话……”

        “其实我还曾经想过,能不能当一个中间人,撮合两家走上合并的道路,正如当年打车领域之争,最终滴滴和快的两家握手言和完成战略合并,最终成就了一尊出行领域冉冉升起的新生巨头一般……”

        “在我看来,如若摩拜和小黄车可以合并到一块儿去,那无疑将复刻这一成功案例,只是我也没有想到,两家成长的速度之快,已经完全超出了我的想象,事情也超出了我的掌控范围……”

        “如今我是心有余而力不足,反正我是没有这个能耐了,但是不代表其他人没有这个能耐,譬如腾达……”

        周东升笑眯眯的看向李朝辉,将这事情敞开了说,毕竟滴滴出行这一艘巨轮之上,就有腾达和阿里的身影。

        前不久,滴滴出行刚刚完成了一轮55亿美刀的融资,其估值更是超过了500亿美刀,彻底奠定了自己出行领域的巨头地位!

        正是有这么一个鲜明例子摆在那里,周东升才特地提及此事,这可不就是“甜头”吗?

        毕竟当年滴滴和快的,就如同现在的摩拜和小黄车一般,背后同样都是腾达和阿里作为主导。

        彼时彼刻恰如此时此刻,竟然能如此相似!

        而一旦能够“重蹈覆辙”再次完成合并的话,哪怕共享单车领域不如打车领域,估值也有望突破百亿美刀大关!

        与这一份未来预期相比,哪怕周东升按照当下市值溢价出手,也绝对属于“贱卖”!

        至于这个“重蹈覆辙”的可能性是多少,那就得仁者见仁智者见智了,至少在周东升的记忆之中,这两家最后之所以没办法走到一块儿去,还是有多重原因的。

        甚至都不需要到反垄断出手的地步,两家就不欢而散了,结合未来几年里企图胜天半子的杭城马,兴许人家压根就没有合并这个意思呢?

        一旦没有形成共识,想要做成这件事情的阻力可想而知……

        不过,要是腾达愿意接手的话,不知道会不会因为这个变数,从而让事情出现一丝转机呢?

        毕竟这10%的股份说多不多,但是说少也绝对不少,足以在一众股东之中拥有足够的话语权,并且还能借此打入对手内部……

        至于同业竞争冲突的问题,只有等到能够上市之际,在面临证监会的监管之时才需要解决这个问题,而在没有走到这一步之时,这个问题显然不是关键,更别说还有诸多可以绕开监管的手段……

        咳咳,要是在自己这个变数的影响之下,最终两家真能够走到一块儿,那……自己也就只能愿赌服输了。

        而当周东升把这回事摆在了明面上说时,你还别说这个“甜头”给的可谓是相当有诱惑力,至少真的有人听进去了,并且还心动了。

        “既然周董话都说到这份上了,那我得回去请示一下Pony的意见,我想老板对这笔交易一定会感兴趣的……”

        李朝辉乐呵呵的说道,虽然他是腾达投资部门的负责人,但是这种规模的交易,他显然是做不了主的,还得是小马哥拍板才行。

        “这是自然,我也就是顺口一提,要是各位也有兴趣的话,欢迎联系我……”周东升转过头对其他一众股东打招呼道。

        而当事情进展到了这一步,只要周东升诚心诚意愿意出手,以当下共享单车如日中天的热度,自然是不可能存在出不了手的可能。

        只有价格谈不拢的可能。

        然而股东层面的股权交易,显然并不会对这一轮融资产生多大的影响和干预,随着大方向上敲定,这e轮融资的推进也就只是时间问题罢了。

        高达6亿美刀的巨款到手,足以让胡维维大干一场,而在这种行业争分夺秒的时刻,摩拜也终于是抢占先机,成功走到了小黄车前头。

        虽然小黄车同样在寻求新一轮融资,但是比起摩拜这边,显然是慢了半拍。

        尔后在完成了相关细节的敲定之后,摩拜科技也是迫不及待对外宣布了这一喜讯,为共享单车行业又添了一把火。

        “摩拜科技正式对外宣布完成了新一轮6亿美刀融资的消息,而这也是共享单车行业诞生以来,单笔最高的融资记录,这无疑宣告着摩拜单车已经做好了弯道超车的姿态,小黄车会如何应对,让我们拭目以待……”

        而随着诸多吃瓜群众被这一条新闻吸引了注意力之时,一笔交易也在背地里达成了共识。

        (本章完)


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