第426章 航海技术辩证法

　　科普作家刘傻子说：“华夏《航海技术辩证法》一书认为，‘航海是一门综合性的工程应用科学和技术，古代航海只是一种技艺  ，至  15  世纪初才逐渐发展为技术  ，而到了  19  世纪中叶  ，它的科学形态才逐渐取得完善。这一过程与  19  世纪中叶自然科学的整体发展是一致的  ’。”

海洋爷爷解释说：“航海科学技术的狭义，是从航海人员驾驶船舶在海上航行的知识  、方法和手段出发的，  主要指地文航海技术  、天文航海技术  、无线电航海技术、船舶操纵与避碰技术  。广义的航海科学技术，还应包括造船科学技术、船舶通信导航科学技术、船舶安全  和防污染技术等  。其实  ，无论是狭义的，还是广义的，  航海科学技术  都依赖于相关门类科学技术  ，并且是相关门类科学技术在航海上的综合、集成与应用。”

科学博士说：“据  《汉书·尧文志》  介绍  ，西汉时的导航占星书籍已有  《海中星占验》  等  136  卷  ，表明天文导航术已有发展。《海岛算经》  中已有测量海中地形、地物高度与距离的方法  ，对后来航海图的测绘有深远影响  。”

刘傻子说，世界上利用指南针进行海上导航的最早文字记载，见于北宋宣和元年（  1119  年）  《萍州可谈》。该书中说：“舟师识地理，夜则观星  ，昼则观日  ，阴晦观指南针。这比  1180  年英国  《论物质本性》  中提到航海者利用水浮磁针指北，要早  62  年。”

计算机姐姐说：“明代  《海道经》  中保存了一卷  《海道指南图》，这是据元人底稿而绘成的，是迄今见到的中国较早的航海图。到了明初  ，郑和七下西洋是中国古代先进航海科学技术之集大成。  郑和航海术  ，主要记录在  《郑和航海图》  中。该图原名  《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》，是我国流传至今的一部最早的远洋航用航图。其中图文记载  ，反映了当时处于世界先进水平的华夏地文航海和天文航海科学技术。”

刘傻子说：“航海史学者研究表明，郑和船队中的大型海船叫‘宝船  ’，其‘大者长约  151.8  米  ，阔约  61.6  米  ’；有  9  桅  ，张  12  帆  ；其‘篷、帆、锚、  舵  ，非二三百人莫能举动’。而哥伦布船队中最大的帆船，长仅  18  米，仅及宝船的八分之一  ，足见中国明代造船业的强盛。”

小聪说：“我搜索后知道，在人类社会发展的进程中  ，欧洲国家率先从封建主义时代进入资本主义时代  ，各门类科学技术取得突飞猛  进的发展  。新的材料、机械  、电气  、电子、控制  、信息技术  ，逐步应用于航海，形成了近代和现代航海科学技术。”

小燕子说：“我看了一些资料  ，觉得海洋文化与科技的发展关系密切  ，就造船材料而言  。18  世纪炼铁业的发展  ，导致  1787  年制造出第一艘铁木船；1841  年，建造出第一艘铁质船  ；  1858  年  ，出现了钢，1866  年，开始用钢造船。”

小明说：“我读了一本刊物，上面写着，1890  年，钢质船完全取代铁质船。就船舶动力而言  ，  1769  年，研制成双向蒸汽机  ；  1783  年，则制成蒸汽动力明轮船；  1876  年  ，研制成功内燃机  ；  1892  年，发明柴油机；1903  年  ，则制成内燃机船。”

小聪说：“我知道海洋文化与科技进步相关，就天文航海学来说，18  世纪机械制造业的发展与天文学结合  ，致使  1730  年发明了航用六分仪  ；  1767  年  ，发明了航海用的天文钟  。船舶通讯导航方面  ，  1888年  ，发现电磁波  ；  1895  年  ，发明了无线电报  ，无线电通信而后被船舶航海采用。”

梦弟说：“我查阅图书资料，了解了航海科技的发展情况，1935年，人类发明了雷达  ，随即于  1937  年开始用于船舶探测目标、定位、导航与避碰方面  ；  1957  年，人类发射第一颗人造地球卫星  ，  1964  年，  就研制出卫星导航系统  ，三年后  ，向民用船舶开放使用。”

刘傻子说：“《航海技术辩证法》  一书指出  ，物质资料生产的需要，是航海和  航海科技产生的根本原因和直接动力  ；经济  、生产发展的需要，是航海科技发展的根本动力。”

小燕子说：“航海文化证实  ，军事  、战争的需要，是航海科技发展的重要动力；基础科学、技术科学和其他相关科技的发展，是航海科技发展的一个重要推动力量。”

科学博士说：“这一结论符合实际  。航海科学技术的进步，使航海从技艺逐步发展成为科学技术  ，从帆船时代进入机动船时代，从地文航海和天文航海时代进入电子航海时代。”

刘傻子说：“值得指出的是，在近代和现代史中  ，华夏航海科学技术曾一度落后于西方发达国家  。新中国成立后  ，经过多年奋斗，航海事业了很大的发展  ，具有重大的国际影响  。当然，华夏在航海科学技术方面  ，应该学习  、借鉴、引进、消化、吸收西方发达国家的航海科学技术成果，为我所用。”

小燕子问：“什么是海图电子化与航海资料数字化？”计算机姐姐说：“传统的纸质印刷海图，已不适应船舶自动化和航海智能化的发展要求，电子海图显示与信息系统，在近十几年研发成功，并不断完善。”

科学博士补充说：“电子海图显示与信息系统  ，不仅能很好地提  供纸质印刷海图的有用信息  ，而且取代了传统的手工海图作业  ，综合了  GPS、APPA、AIS  等各种现代化的导航设备所能获得的信息，成为一种集成式的航海信息系统，被称为是航海领域的一场技术革命。”

小燕子  、小聪知道  ，航海所需的各种图书资料  ，原来都采用纸质印刷形式  。随着计算机技术和互联网技术的发展  ，航海通告潮汐表、灯标表等出现了电子版和网络版。海员可购买光盘或在网上查询与下载  。这有利于航海图书资料中内容的迅速更新，避免了海员对纸质图书资料的手工更正  ，使用也更加方便。

小波、小明、梦弟听完海洋博物馆讲解员介绍  ，懂得了使用无线电报  、无线电话、  电传和传真  ，比船舶上的人员采用手旗与灯光的方式进行通信要方便很多  。1957  年  ，第一颗人造卫星升空  ，拉开了卫星通信的序幕  。1979  年  ，国际海事卫星组织宣告成立。1982  年，开始提  供全球海事卫星通信服务，可以为海陆空提供电话、  电传  、传真  、数  据、国际互联网及多媒体通信业务。

梦弟梦见自己坐上了骄子变成的飞艇来到埃及博物馆，他曾经与爸爸妈妈来过这里，没有想到，现在又梦见了这里。尽管现在那里的灯塔已无影无踪，但每年仍有成千上万的国际旅游者前去观光。

如今  ，法罗斯岛已经同市区相连  ，因此  ，汽车经过城西的渔港，  可直接开到博物馆门口  。城堡是一座典型的阿拉伯建筑  ，它总体成四方形  ，但每个角都有一个圆柱形的炮楼  ，造型上既整体统一  ，又有多样变化。

梦弟梦见大厅左右两侧的大玻璃展览窗内  ，各陈列着一艘古船模型。骄子告诉梦弟说：“左为距今三四千年前法老时代的尼罗河船，  它的外形很像中国的龙舟，船身狭长  ，备有十多把木桨  ，头尾刻有荷花和纸莎草浮雕图案。”

梦弟  问：“  右边的帆船呢？”骄子告诉梦弟说：“右为公元六七世纪伊斯兰时代的帆船  ，  船上的风帆可以灵活转向。这两个船模，证明了埃及人民自古就掌握了航运技术  。”

大厅中央，是一幅油画  ，画面描绘着埃及共和国创始人纳赛尔总统检阅海军的场面。

城堡正门的广场上，陈列着一些古老的兵器，  其中，有  19  世纪点火发射的大炮  。它使人想起  1882  年  7  月  11  日，在这座城堡里发生的一场战斗，当时，英国舰队入侵亚历山大  ，埃及军队进行了英勇的抵抗。

给梦弟印象最深的是一楼的展品  ，介绍了埃及上古时代（公元前3200-  前  332  年）  的航  海成就和当时著名的海战。那里的好几幅从法老墓内发现的有关造船、  打鱼、海战的壁画，给参观者留下了深刻的印象。

至少有  4500  年历史的古都孟菲斯法老金字塔内的捕鱼图，逼真地描绘了当时船舶的结构及规模。那时，船上可乘十多个人，并有竹篙。  此外，还有一幅与此图同时代的造船图，  生动地展示了古埃及先民用纸莎草制造船只的生产过程。

纸莎草是非洲特有的植物  ，外形类似芦苇  ，浸泡后能把它压扁，可代替纸来画画  、写字  。同时，又可将它捆绑成束  ，编结在一起做成船只，这就是埃及最原始的造船业。

梦弟醒了，对刘傻子教授、海洋爷爷、计算机姐姐  、科学博士述说了梦境。科学博士与计算机姐姐都去过埃及。当然，梦弟也跟着爸爸妈妈去过埃及。


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