第697章 海底穿针
合龙,必须一次成功!
这是所有人的压力,也是他们最大的动力。
难?难就对了。
太容易、太没有挑战性,他们还没兴趣呢。
看着所有人跃跃欲试的神情,领导们很不安,但看向苏林二位总工,他们却是一脸爱莫能助的样子。
没办法,大家都这么厉害,他们想谦虚也谦虚不起来呢。
对于他们的乐观,国际媒体众说纷纭。
华夏以一己之力,从没有任何核心技术,到如今声势浩大的桥岛隧三位一体的珠港澳大桥,截至此时,甚至还不到八年。
虽然华夏没有流出任何数据,而且对其内情也捂得很严实,但是其实大家也都猜得出来。
陆子安,一定有参与。
而且,之前的钧瓷重现于世,也少不了他的痕迹。
对于陆子安,他们是又爱又恨。
人才难得,虽然他们羡慕,但也不得不承认,有时候,能力大于一切,陆大师的技艺之精深,不由得他们不佩服。
如果陆子安在他们的国家,那他们绝对会将他奉为上宾,恨不能捧到天上才好。
可惜,这样一个人,偏偏落在华夏。
陆子安的横空出世,打破了以往各国隐约的平静。
他轰轰烈烈的各种创新、传承,手段层出不穷,一路带着华夏一众走上了与曾经截然不同的道路。
可是他们呢?
陆子安带来的好处,他们啥都捞不到。
别说吃肉了,他们连汤都喝不着。
有时好不容易抢着点,甚至偶尔还会付出惨痛的代价,还没等高兴几天,过后又会发现全是渣渣!
这感觉,可别提多心塞了。
——在这样的基础上,还能指望他们说陆子安什么好话不成?
自然是不可能的。
夸是不可能夸的,不暗暗抹黑一把都对不起曾经在陆子安这撞的一头一脸的灰。
于是,各国不仅把自家各种高大上的桥梁建筑拉出来狠狠地夸了一通,还顺带炫耀了一下各种顶尖的科技。
仿若无意地,偶尔也会提及当初华夏无力建造珠港澳所面临的艰难。
虽然不甚明显,但那种倨傲还是会从字里行间扩散开来。
华夏很多不明就里的人,看了这些的文章,简直气歪了鼻子。
但有什么办法呢?
人家说的是事实啊,这才是最气人的有木有。
虽然华夏的反应也不慢,但不少论坛网站,还是被刷了屏。
当天就有电话打到了工程这边,正好是林总工接的电话。
“林总工,你看,这要不要出张图片什么的,让他们收敛收敛?”官方负责人员尽量委婉地道:“领导看了他们的言辞,有些不忿。”
“哦,你说这事啊,我之前看过了。”林总工很是气定神闲,甚至还有心情喝杯绿茶:“我这边正安排着呢,你别担心。”
安排了?
对于他们如此迅速的反应,工作人员表示很高兴,领导也很欣慰:“怎么安排的?”
“嘿。”林总工笑眯眯地扫了一眼正埋头奋斗的众人:“我们发现他们发表的这些文章里,为了彰显自己的能力和工程之精准,透露了一些内部数据……”
虽然不甚明显,但是文章太多了,拼凑到一起,大概就能得出个轮廓出来。
“……这,什么意思?”
林总工很是乐呵:“他们以为我们看不懂呢,哈,我这边已经安排了人手,在分析他们的内部数据了,请领导放心,我们这边稳当着呢!”
这就好比什么呢?
以前考中考的时候,想找老师培训一下,结果被拒绝了。
后来他另寻了名师,不仅考了好高中,还好好学习,天天向上,考了个好大学。
这时候,原来的老师一脸嫌弃地拿了份参考答案过来:“呐,那个谁,不是我不想教你,是你资质太差,不信?我这答案放你面前你都看不懂。”
别人以为这是打脸,实际上,林总工他们求之不得。
不仅不接话茬,还麻溜地接过了答案,逆推回去。
领导们万万没想到,他们给出的反应是这样的,简直哭笑不得。
林总工在与陆子安他们商议过后,甚至让卓鹏插手,将这火燎得更大了些。
一时整个业界乌烟瘴气,各种唱衰他们工程的声音都有。
而这时,他们最后接头的安装,已经提上了日程。
四月,工程指挥部邀请包括同济大学孙院士、徐教授,同济校友叶院士在内的近百位专家,赴中山市参加“港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道最终接头安装合龙施工方案专家咨询(评审)会”,为最后12米沉管施工“把脉问诊”。
12米连接沉管的安装需要水文窗口,而水文窗口,在4月至5月期间,仅有两个。
也就是说,5月过后,伶仃洋就不再适宜安装作业。
最后接头的安装,需要海面风平浪静,需要晴空万里(能见度1000米以上),所以天气的短期预报、实时预报都要跟上。
在全部课题的汇报后,孙院士说:“尽管大家做得慎之又慎,但以下风险还请认真考虑:沉管最终接头下的基床土力学分析应该更深入研究,最终接头就位着床过程中的侧向水流力作用影响要受控,早期的结构沉降分析要准确。这些关键问题大家一定要研究透、把握好,用正确的结果来指导最终接头的安装施工。”
一锤定音。
5月2日早上,最终接头抵达系泊区域。
确认一切无误后,7时20分许,“振华30”吊着重达6000吨的接头,在施工海域完成90度旋转后,缓慢下沉。
这个过程里,他们必须克服海流、波浪的影响。
不仅需要完美地控制住方向,而且必须使接头的平面误差始终保持在15mm以内。
“这相当于什么呢?”孙院士看着屏幕,心情颇为紧张:“人们都喜欢说女人心,海底针,咱们这个合龙,难度不亚于海底穿针。”
最终接头的吊装是隧道建设的最关键一战,决定着沉管隧道建设的成败,也决定了港珠澳大桥建设的成败。
海底隧道的合龙口的安装施工作业空间最小,龙口水流最急,对接位置的精度要求最高。
所有人都绷紧神经,陆子安额角甚至还渗了汗。
为了这一刻,他们已经准备了太久,太久。
漫长的四个半小时,每一道湍急的水流,都会使得数据发生细微的波动。
而他们,必须在这波动里,选准最佳时机,穿针引线!
整个指挥室里,落针可闻。
陆子安盯着接头,眼都不眨地看着它细微的摆动幅度。
终于!
他沉声喝道:“开始!”
所有机械同时启动,楔形接头缓缓嵌入。
中午12时,最终接头终于成功着床。
但没有人敢放松,他们焦急地盯着所有的数据,施工现场更是有不少人都一跃而下。
各项数据持续不断地传输而来,众人紧锣密鼓地进行着计算和核查。
终于,各方全部确认完毕,这最终接头,上下误差竟然完美地控制在了3毫米!
与他们原先预估的15毫米缩小了整整12毫米!
苏总工拍案而起,再也掩饰不住脸上的笑意,大声道:“好!我宣布!最终沉管——安装胜利完成!”
话音未落,所有人全部起立,用力地鼓掌。
与此同时,外头鞭炮齐鸣,喧嚣声袭卷了整个工地。
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